8月29日，淮桐合肥记者从交通部门了解到，高速合肥“大外环”西环线迎来最新进展，段标淮南至桐城高速公路合肥段1标首片箱梁日前成功架设，首片标志着项目正式步入桥梁上部结构施工阶段，预制为后续规模化架梁施工奠定基础。箱梁

　　淮南至桐城高速合肥段01标全长12.338公里，成功设计速度120公里/时。架设项目共设预制箱梁1834片。淮桐合肥施工现场，高速随着25米箱梁从运梁车上缓缓升起、段标平稳落位，首片首片预制箱梁架设顺利完成。预制

　　“架设采用大吨位吊车双机抬吊工艺进行作业，箱梁现场地基承载力要求高，成功施工任务重、工期紧，安全管理难度大。”安徽水利开发有限公司淮桐高速合肥段项目部技术负责人陈光丁介绍，首片箱梁架设完成，将成功实现工序转换，即由下部结构转向上部结构施工，同时将减轻预制梁场存梁和预制生产的压力，为冲刺总体进度目标奠定基础。

　　淮南至桐城高速合肥段是国家高速公路网中G9912合肥都市圈环线（西环）的组成部分，也是S19淮南至桐城高速公路的组成部分。该项目起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处，终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处，全线途径合肥经开区、蜀山区、高新区及肥西县，路线全长58.692公里，双向六车道，设特大桥7座、大桥13座、中桥11座；设7座互通立交，服务区1处。

　　项目建成后，将缓解合蚌高速、滁新高速的通行压力，加强淮南与合肥之间的交通联系，完善区域间路网结构，对推动淮南深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。（余佼佼）

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